Naujienos

UAB „Vilniaus viešasis transportas“ pristatytas elektrinės keleivinės laivybos projektas Neries upėje sulaukė teigiamo tarptautinio įvertinimo. Lapkričio 19 d. VVT pirmą kartą dalyvavo Tarptautinės viešojo transporto asociacijos (UITP) Vandens transporto komiteto posėdyje, kuriame buvo pristatyta reguliarios keleivinės laivybos paslauga, integruota į miesto viešojo transporto sistemą.

VVT yra UITP narė – vienos svarbiausių pasaulyje viešojo transporto organizacijų, formuojančių globalias judumo kryptis ir standartus. Pristatytas projektas, kuriame eksploatuojami elektriniai keleiviniai laivai, yra vienintelis tokio pobūdžio miesto vandens transporto sprendimas regione, pilnai integruotas į bilietų sistemą ir viešojo transporto tvarkaraščių logiką.

Posėdžio metu UITP Vandens transporto komiteto vadovas Ahmed Alayat pažymėjo, kad projekto įgyvendinimas išsiskiria brandumu ir kompleksiniu požiūriu į integraciją bei saugą. Jis akcentavo, jog elektriniai laivai, jų įtraukimas į miesto viešojo transporto sistemą ir saugos procesų sukūrimas yra elementai, kuriuos daugelis miestų diegia palaipsniui, o Vilniuje jie įgyvendinti vienoje projekto fazėje.

Susitikime pagrindinis dėmesys buvo skiriamas saugai – ekstremalių situacijų valdymui, įgulų pasirengimui, žmogiškojo veiksnio analizei bei rizikų mažinimo metodams. VVT pristatė praktikas, kurios taikomos nuo paslaugos pradžios: aiškią saugos komunikaciją įguloms, incidentų valdymo algoritmus, pratybas su institucijomis ir privačiais operatoriais, vaizdo stebėjimo ir SOS geolokacijos sprendimus, bendradarbiavimą su baidarininkais bei kitais Neries operatoriais.

Nuo elektrinės laivybos maršruto starto šių metų liepą juo jau pasinaudojo daugiau nei 22 tūkstančiai keleivių, o kai kurių reisų užimtumas siekė iki 80 procentų. Tai rodo, kad Neries upė tampa ne tik rekreacine erdve, bet ir funkciniu miesto transporto koridoriumi.

Elektriniai katamaranai yra visiškai integruoti į viešojo transporto sistemą – keleiviams taikomas vienas bilietas, suderinti tvarkaraščiai ir patogūs persėdimai į kitus maršrutus.

Ateityje numatoma nuosekli paslaugos plėtra. 2025–2027 m. planuojama didinti laivų skaičių, ilginti maršrutą ir įrengti papildomas stoteles, taip toliau stiprinant upės transporto integraciją į miesto judumo sistemą.